Nach dem tödlichen Flugzeugabsturz in Oerlinghausen Mitte April hat die Bundesstelle für Luftunfalluntersuchung (BFU) jetzt einen Zwischenbericht vorgelegt. Demnach hat der Pilot vor dem Absturz mehrere Dringlichkeitsmeldungen abgesetzt und Probleme mit dem Seiten- und Höhenruder seines Segelflugzeugs gemeldet. Wenige Tage vor dem Absturz soll der Pilot an der Stellung seiner Seitenruder gearbeitet haben. Daraufhin hat die BFU die Steuersektion des abgestürzten Flugzeugs noch mal genauer untersucht. Wann der Abschlussbericht vorliegen soll, steht noch nicht fest.